Är färdtjänst en lyx eller en möjlighet till resande
Göteborg kallar det frihet – men låser in nyckeln i ett parkeringshus. När färdtjänstresor krymper till 28 per år och taxorna skjuter i höjden, blir varje tur en dyrköpt chans att lämna hemmet. Är det här ett transportsystem – eller en social frysbox? Taxorna upp – resorna ner Rätten att röra sig i Göteborg en dyr historia Göteborg kallar det frihet – men låser in nyckeln i ett parkeringshus. Färdtjänsten, som ska ge rörelsefrihet, har blivit en kylig kompromiss. Resorna har rasat. 2024 gjorde färdtjänstresenärer i Göteborg i snitt 28 resor per år. Rikssnittet är 32. Du får tillstånd, du får bilen – men nästan inte köra. [regionfakta.com] I februari 2024 kom nya taxor. Högkostnadsskydd infördes, men månadskortet försvann. 17 000 göteborgare drabbades. Några jublade över ”rättvisa”, andra undrade om politikerna förstod följderna. Nu kostar en kort resa 52–65 kr i lågtrafik och 65–78 kr i högtrafik – plus kilometeravgift om du lämnar kommunen. Samtidigt minskar antalet resor. [...