Assistansbruk med LSS-Partner

  Har du hört någon säga: ’Där kommer en Permobil’? Som om hjulen rullar själva! Men bakom varje hjälpmedel finns en människa – med humor, mål och en resa att göra. Och ibland leder den resan till oväntade samtal på spårvagnen. Läs vår krönika om respekt, hjul och små möten som gör Göteborg lite varmare. Är jag en rullstol eller en människa Har du varit med om det? Någon pekar och säger: ”Titta, där kommer en Permobil!” Det låter nästan som om fordonet har fått eget liv. Som om det är ute på promenad helt själv. Jag brukar tänka: ”Nej, det är inte en Permobil som kommer. Det är en människa – i en Permobil.” Det är en liten skillnad i ord, men en stor skillnad i respekt. För bakom hjulen finns alltid en person. Vi är inte våra hjälpmedel, lika lite som någon är sin cykel eller sin bil. Men låt oss vara ärliga: hjulen är viktiga. För oss som rullar är de biljetten till frihet. Och ibland är friheten en spårvagnsresa genom stan. Där börjar nästa kapitel i den här krönikan – s...

Göteborg kallar det frihet – men låser in nyckeln i ett parkeringshus. När färdtjänstresor krymper till 28 per år och taxorna skjuter i höjden, blir varje tur en dyrköpt chans att lämna hemmet. Är det här ett transportsystem – eller en social frysbox? Taxorna upp – resorna ner Rätten att röra sig i Göteborg en dyr historia Göteborg kallar det frihet – men låser in nyckeln i ett parkeringshus. Färdtjänsten, som ska ge rörelsefrihet, har blivit en kylig kompromiss. Resorna har rasat. 2024 gjorde färdtjänstresenärer i Göteborg i snitt 28 resor per år. Rikssnittet är 32. Du får tillstånd, du får bilen – men nästan inte köra. [regionfakta.com] I februari 2024 kom nya taxor. Högkostnadsskydd infördes, men månadskortet försvann. 17 000 göteborgare drabbades. Några jublade över ”rättvisa”, andra undrade om politikerna förstod följderna. Nu kostar en kort resa 52–65 kr i lågtrafik och 65–78 kr i högtrafik – plus kilometeravgift om du lämnar kommunen. Samtidigt minskar antalet resor. [...